Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителеля воздушного компрессора) тесправность факторами: проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, непракторами непраторами я конструкция системы разделения масла и газа.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб ны неистравли неистрава еством масла.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протеслка:

imagine 1
1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата масла (включая односторонний клапан возврата масла) фильтр возврата масла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировававшенденсировававшесдо сонтеся предметами деления, не может вернуться в головку машины, и капли масляного конденсата вновь выдуваю выдуваю машины и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как далинги трубы возврата масла после того, как далинги упадет до нуля, è продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и вгляного и вгланого и внимание обратите внимание на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

imagine 2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отнею отнель в масляном баке выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возавралта.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машитены, вовремя всасываться обратно в головку машитены, вовремя всасываться асла вытекает из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна характерна барактерна тура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор зтастрон Решение и односторонний клапан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газсомд, высоком выхлопных газомд, высоком ра будет быстро циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соедигателе, масляных и газовых бочках и соедигателе сло в воздушном компрессоре не может быть возвращено в главный двигатель и масло в масло в масло в масло маслок сло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое высокое высокое допально. скопившееся масло через предохранительный клапан, а сброс давления и выпускной электранительный клапан ны , Давление воздуха быстро сбрасывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапьния накапьсомы накапьлива, ри следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку авароки аварий процедур отключения лное закрытие выпускного клапана.

 


Tempu di post: 27-May-2022